2016年11月16日，由西安公路研究院、湖南大学与中国交通建设股份有限公司西北区域总部合作的陕西省交通运输厅科技项目“波形钢腹板组合箱梁桥关键技术研究”顺利通过验收。本课题针对波形钢腹板组合箱梁桥关键技术，通过统计归纳、试验研究、理论分析、有限元模拟及实桥应用对波形钢腹板组合箱梁桥抗弯性能、抗剪性能、疲劳性能、结构体系、细部构造、钢混连接方式等关键技术进行深入研究。项目研究首次在国内完成了大比例波形钢腹板组合箱梁的疲劳模型试验，建立了钢翼缘板的S-N曲线，提出了相应的疲劳验算方法；基于比拟杆法分析理论，首次研究了波形钢腹板组合箱梁桥剪力滞系数的计算方法，提出了有效分布宽度的经验计算公式；通过模型试验及有限元数值分析，提出了波形钢腹板组合箱梁桥体外束极限应力增量简化计算公式；基于不同波纹布置形式的波形钢腹板抗剪模型试验，提出了弹性合成屈曲强度简化计算公式，建立了非线性剪切屈曲强度计算公式；结合依托工程，总结提出了波形钢腹板组合箱梁桥施工流程与施工工艺，并编制了《波形钢腹板组合箱梁桥设计、施工规程》。获准授权发明专利2项、实用新型专利4项。验收委员会一致认为：研究成果具有创新性、实用性，推广应用前景广阔，社会经济效益显著，研究成果总体上达到了国际先进水平。